要使一個液(yè)壓系統能長期可靠工作，必須(xū)在設計或使用過程中認真注意以下幾方面的問題：

（1）防止空氣混(hùn)入系統中(zhōng)并及時将混入系統(tǒng)中的空氣(qì)排走。空氣進入液壓(yā)系統，會引起噪音和(hé)油(yóu)液氧化變質(zhì)等不良後果，必(bì)須采取措(cuò)施防止空氣混入，并要經常将混入系統的空氣(qì)排出。

（2）要經常(cháng)保持油液的清潔。油液中混有雜質，會引起滑閥卡住(zhù)，堵塞節(jiē)流小孔或縫隙而使(shǐ)液(yè)壓元件不能正常工作(zuò)，并且使相對運動零件(jiàn)磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止(zhǐ)外界雜質(zhì)混入系統的裝置外，還要(yào)定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統裝配時(shí)，要清洗各個液(yè)壓元件及管道。試車後，最好将各元件及管(guǎn)道拆出(chū)，進行認真(zhēn)清洗後再裝好。

（3）要防洩漏(lòu)。外洩漏是不允許的，内洩漏是不可避免的，但其洩漏量不能超過(guò)允許的數值(zhí)，如果洩(xiè)漏過多，會(huì)使壓力升不上去，液動機(jī)不能(néng)達到預期的力（或力矩）。并且油洩漏量的(de)大小與壓力高低(dī)有關，會使工作部件運動不穩定。此外，由于洩漏量過多，使容積損失(shī)增大，油溫升高，為了不出現洩漏過多的毛病，就應使相對運動零件間有(yǒu)适(shì)當的間隙(xì)及裝設适當的密封裝(zhuāng)置。

（4）要防(fáng)油溫過高(gāo)。一般(bān)液壓(yā)系統的(de)油溫以保持15－50℃為适宜(yí)。油溫過高會(huì)帶來一系列不良後果(guǒ)。

油溫上升會使油液變(biàn)稀，洩漏增加，系統效率下(xià)降(jiàng)。油液在較高溫度(dù)下工作，容易變質。要避免油溫過高，除了在設計采取避免油(yóu)液(yè)發熱的措施（如油泵卸荷及(jí)對于大功率系統采用容積調速的方法等）外，還要考慮油箱是否有(yǒu)足夠的散熱能力。必要時，可增設冷卻裝置。