壓力是液壓動力站的兩個基本時參(cān)效之一,在很大(dà)程度上決定了液壓動力站工作性能的優劣,工作壓力(lì)的大小取決于外(wài)負載的大小。工作(zuò)壓力失常表現在:當(dāng)對液壓動力站進行調整(zhěng)時,出現調壓閥失效,系統壓力建立不起來，(壓力不夠)或者完全無壓力,或者壓(yā)力調不下來(lái),或(huò)者上升後又掉下(xià)來(lái)以及壓力不(bú)穩定(dìng)等。

一、壓力失常的影響

液壓(yā)動力站(zhàn)不能實現正确的工作循(xún)環,特(tè)别是(shì)在壓力控制的順序動作回路(lù)中;

執行部件處于原始位置不動作,液壓設備根本不能工(gōng)作(zuò);

3伴随出(chū)現(xiàn)噪聲(shēng),執行運動部件速度(dù)顯著降(jiàng)低等故障(zhàng),甚至産生爬行。

二、壓力失常産生的原(yuán)因

（一）油(yóu)泵原因造成無流量輸出或(huò)輸出流量不夠(gòu)

1 油泵轉向不對(duì),根本無壓力油輸出,系統壓力一點(diǎn)兒也不上去。

2因電機(jī)轉速過低,功率(lǜ)不足,或者油泵使用日久内部磨損(sǔn),内(nèi)洩漏大,容積效率低,導緻油泵輸出流量不夠,系統壓力不夠。

3油泵進(jìn)出油口裝反,而泵又是不可反(fǎn)轉泵(bèng),不但不能上油,而且還沖(chòng)壞軸封。

4其它原因:如泵吸油管太小,吸油管密(mì)封不好漏氣,油液粘度太高,濾油器被雜質污物(wù)堵(dǔ)塞,造成泵吸油阻力大産生吸空現象,使(shǐ)泵的輸出流量不夠,系統壓力上不去。

（二）溢流閥等(děng)壓力調(diào)節閥故障

例剩溢流閥閥芯(xīn)卡死在大(dà)開口位置,油泵輸出的壓力(lì)油通過溢流閥流回油箱,即(jí)壓力油與回油路短接(jiē): 也可能是壓力控制閥的阻尼孔堵寨(zhài),或者調壓彈簧(huáng)折斷等原(yuán)因而造成系統無壓力。反(fǎn)之當溢流閥閥芯卡死在關閉閥(fá)口(kǒu)的位置,則系統壓力(lì)下不來.

（三）在工作過程中發現壓(yā)力上不去或壓力下不來,則(zé)很可能是(shì)換向閥失靈,導緻系統卸荷或封閉.或看是(shì)由于閥芯與閥體孔之間嚴(yán)重内洩漏所緻。

（四(sì)）卸荷閥(fá)卡死(sǐ)在卸荷位置,系統總(zǒng)卸(xiè)荷,壓力上不去。