液壓動力(lì)站内阻過大會下(xià)降體系的整體(tǐ)效率。另一方面，    損失的能量會轉(zhuǎn)化(huà)為熱能，使液壓油溫度升高，油變質，造(zào)成液壓設備故障(zhàng)。液壓(yā)動力站是由液壓泵、驅動電機(jī)、油箱、換向閥(fá)、節省閥和溢流閥組成的液(yè)壓源設備，或者是包(bāo)括控制閥的液壓設備。依據驅動設備所(suǒ)需(xū)的流向(xiàng)、壓力和流量，适用于驅動(dòng)設備(bèi)與液壓動力站别離的各種機器。液(yè)壓體系經過油管将液壓(yā)動力站與(yǔ)驅動設備(油缸或電機)連接起來，可(kě)以實現各種指(zhǐ)定的動作。因而，在規劃液壓動力站時，應(yīng)在滿意(yì)運(yùn)用要求的前提下，充分考慮下降體系的功率損耗。

首要考慮動力源——泵，考慮(lǜ)液壓缸工況的多樣性，有時體系需(xū)要大流量低壓力(lì)；有時需要小流量高壓。液壓動力站是由液壓泵、驅(qū)動電機、油箱、換向閥、節(jiē)省閥和溢流閥組成的液壓源設備，或者是包括(kuò)控(kòng)制閥的液壓設備(bèi)。依據驅動設備所(suǒ)需的流向、壓力和流量，适用于驅動(dòng)設備與液壓動力站别離的各(gè)種機器。液壓體系經過油管将液壓動力(lì)站與驅動設備(油缸或電機)連接起(qǐ)來，可以實現各種指定的動作。因而(ér)，挑選限壓(yā)變量泵是可取的，由于這種類型的泵的流量跟着體系壓力(lì)的改變而改變。當體系壓力下(xià)降時，流量相對較大，可以滿意執行機構的快行程。當體系壓力大時，流量相應減小，可以滿意執行器的工(gōng)作行(háng)程(chéng)。這樣既能滿意執行器的工作要求，又能使功耗愈加合理。