在使用液(yè)壓(yā)動力站的時候(hòu)，很可(kě)能會遇到很多(duō)種不同的情況，不過我們這裡(lǐ)主要分析的是兩種比較常見的問題。

一種情況就是動(dòng)力站溫度較高，存在着嚴重的發(fā)熱問題(tí)。如果遇到這個問題的話，那麼我們需要(yào)從三個方面來考慮：

一，可(kě)能(néng)是由于(yú)系統出現(xiàn)了超載的情況，也就是說超過了液壓動力站(zhàn)的Z大承受(shòu)能力，主要表現(xiàn)為壓力過高，或者是轉速過快。

二，原(yuán)因可能是由于液壓動力站所(suǒ)使用的液壓油有問題(tí)，比(bǐ)如很可能是由于液(yè)壓油的清潔度不達标，導緻其(qí)内部的磨損問(wèn)題嚴(yán)重，使得容積效(xiào)率下降，并(bìng)且出現了洩露的問題；

三，原因則是(shì)由于所使用的出油管過(guò)細，而油流速過高(gāo)引起的溫度異常。

二種情況是液壓動力站的流量不達标，導緻系統運行(háng)不暢，影響作業效果。之所以會(huì)出現這樣的問題，主(zhǔ)要是由四個方面(miàn)的因素(sù)所引起的(de)：

1、進油(yóu)濾芯清潔度不足，影響吸油；

2、泵(bèng)的安裝位置過(guò)高；

3、齒輪泵的吸(xī)油管(guǎn)過細，影響吸油；

4、吸油口(kǒu)接頭漏氣，導緻吸油不足。

需要注(zhù)意的是，在系統運轉的過程中，其中(zhōng)液壓油的溫度(dù)可能會有一定程度的升高。當其(qí)溫度升高之後，粘度可(kě)能會有所下降。而為了保證液壓動力站的正(zhèng)常運行，我們需要将油(yóu)溫控制在60℃以下。此外，在(zài)選擇液壓油的時候，我們也需(xū)要(yào)考慮進來選(xuǎn)擇那些在不同溫度(dù)下仍然能(néng)夠保持穩定性能的液壓油産品。